印度尼西亚计划明年起对购买电动车进行补贴，以实现到2025年拥有250万电动车用户的目标，并刺激需求、减少空气污染。
上周四，印尼交通部长布迪·卡里亚·苏马迪在接受媒体采访时表示，印尼政府正在确定补贴规模和具体措施，并承诺补贴新政将成为该国产业的 “游戏规则改变者”(game changer)。
苏马迪还提到：
有人问我，为什么印尼对电动车如此雄心勃勃，也许是因为他没有经历过与我们这里相同的事情，即来自内燃机带来的空气污染。
根据IQAir指数，印尼在全球污染最严重的国家中排名第17位，该指数为117个国家的空气质量打分。
值得一提的是，印尼总统佐科·维多多(Joko Widodo)在过去一年推出了一系列电动车政策，最新的电动车补贴是之前政策的补充。
今年早些时候，印尼政府命令所有州政府办公室转向电动车，并要求印尼国家电力公司(PLN)增加充电站，以在不到4年的时间里实现电动摩托车用户达到200万和电动汽车用户达到50万，销量增长100倍的目标。苏马迪预计印尼公共交通部门将在5年内实现全面电气化。
根据该国交通部的数据，截至10月3日，印尼大约有28188辆电动车，其中22942辆是摩托车，4904辆是汽车，其余的是公共汽车、卡车和三轮车。
此外，苏马迪指出：
监管机构也在考虑为油车的改装提供补贴。政府正在仔细研究这项计划，这可能将给劳动密集型汽车行业带来重大转变。
苏马迪表示，印尼交通部将与现代汽车和比亚迪等印尼现有汽车制造商接洽，为婆罗洲的新首都建立电动车生态系统，婆罗洲计划在未来全面转向可再生能源。
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